حسین علائی

حسین علائی (زاده ۱۳۳۵) فرمانده نظامی، مدیر اجرایی و مدرس دانشگاه ایرانی است، که هم‌اکنون به‌عنوان رئیس هیئت مدیره شرکت ملی نفت‌کش ایران و همچنین سرپرست صندوق حمایت و بازنشستگان فولاد فعالیت می‌کند.

سردار حسین علائی
نام تولد	حسین علائی کرهرودی
زاده	۱۳۳۵ ‏(۶۷–۶۸ سال) کرهرود، اراک، ایران
وفاداری	ایران
شاخه نظامی	سپاه پاسداران انقلاب اسلامی
سال‌های خدمت	۱۳۸۴–۱۳۵۷
درجه	سرتیپ پاسدار
فرماندهی	قرارگاه نوح نبی منطقه دوازدهم سپاه پاسداران نیروی دریایی سپاه پاسداران
جنگ‌ها و عملیات‌ها	جنگ ایران و عراق
نشان‌ها	نشان نصر (درجه ۱)
آلما ماتر	دانشگاه تبریز دانشگاه تهران

وی در طول جنگ ایران و عراق از فرماندهان میانی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی محسوب می‌شد و در اغلب عملیات‌های اصلی سپاه حضوری فعال داشت. او از ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۵ به‌عنوان فرمانده قرارگاه نوح فعالیت می‌کرد. پس از تشکیل نیروهای سه‌گانه سپاه، در سال ۱۳۶۴ وی به‌عنوان نخستین فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران انتخاب شد و تا سال ۱۳۶۹ نیز در این جایگاه فعالیت کرد.

علایی در دولت‌های پنجم و ششم، از ۱۳۷۰ تا ۱۳۷۱ قائم‌مقام وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح بود و در فاصله سالهای ۱۳۷۶ تا ۱۳۷۹ ریاست ستاد مشترک سپاه پاسداران را برعهده داشت. وی از ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷ مدیرعامل هواپیمایی آسمان بود.

زندگی

حسین علایی فرزندِ شیخ محمود علایی کرهرودی، از مدرّسانِ حوزه علمیه برهان و امام جمعه موقّتِ شهر ری در سال‌های نخست پس از انقلابِ ۱۳۵۷، می‌باشد. وی در سال ۱۳۳۵ در کرهرود، اراک زاده شد.

سوابق

علایی اوایل سال ۱۳۶۰ به سمت فرمانده سپاه ارومیه منصوب شد. وی پیش از اجرای عملیات طریق‌القدس در سال ۱۳۶۰ وارد جبهه جنوب شد. پس از تشکیل نیروی دریایی سپاه پاسداران در سال ۱۳۶۴ اولین فرمانده این نیرو شد، پیش از تشکیل نیروهای سه‌گانه سپاه نیز فرماندهی یگان‌های دریایی سپاه را در قالب قرارگاه نوح برعهده داشت. علایی سابقه ریاست ستاد مشترک سپاه پاسداران، قائم‌مقامی وزارت دفاع و ریاست سازمان صنایع هوایی را نیز دارد. علایی استاد دانشگاه امام حسین و مدیرمسئول ماهنامه صنایع هوایی است.

با آغاز کار دولت حسن روحانی، در ۱۹ آذر ۱۳۹۲ با حکم ایراندخت عطاریان، مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، علایی مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان شد و در دوره مدیریت در شرکت آسمان، اقدام به تسویه کلیه بدهی‌های انباشته شده این شرکت نمود، که بالغ بر ۱٫۲۵۰ میلیارد تومان برآورد می‌شد و بخش اعظم آن مربوط به شرکت‌های دولتی همچون شرکت فرودگاه‌های کشور، شرکت ملی نفت ایران و ۸ بانک بود. علایی با خرید ۶ فروند هواپیمای ایرباس ای-۳۲۰ و ۴ فروند بوئینگ ۷۳۷، ظرفیت پروازی هواپیمایی آسمان را افزایش داد و در فاصله سالهای ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸ این شرکت بیشترین ظرفیت حمل مسافر را در میان شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به خود اختصاص داد.

مواضع

گفتگوی حسین علایی در برنامهٔ خشت خام

در نامه پانزدهم محمد نوری زاد خطاب به علی خامنه‌ای، از حسین علایی به عنوان فردی فهیم، تیزبین، اهل مطالعه، منصف، مردمی، پاک، جنگ دیده، جهان دیده، به روز، مؤمن، صبور و اهل مدارا یاد شده و از وی درخواست شده‌است تا نامه‌ای به رهبر، جهت بازگشت به سوی مردم بنویسد. پس از گذشت سه هفته از نامه پانزدهم محمد نوری زاد، در ۱۹ دی ۱۳۹۰ مقاله‌ای از حسین علایی در سایت خبرآنلاین و روزنامه اطلاعات منتشر شد؛ که طی آن به بررسی اشتباهات محمدرضا پهلوی که به زعم وی منجر به انقلاب سال ۱۳۵۷ شده‌است، می‌پردازد.

در محافل اپوزیسیون این موضوع طرح شده‌است، که این یادداشت تحت تأثیر نامه نوری‌زاد و برای مقایسه رفتار علی خامنه‌ای با محمدرضا پهلوی نوشته شده‌است. حسین علایی پیش از این نیز در جریان اعتراضات به نتایج انتخابات ریاست جمهوری (۱۳۸۸)، یادداشتی انتقادی در واکنش به قتل و شکنجه محسن روح الامینی در بازداشتگاه کهریزک نوشته بود.

علایی هم چنین از مخالفان سیاست‌های دولت جمهوری اسلامی ایران دربارهٔ دولت بشار اسد و اعتراضات سوریه است.

نامه به رهبر

مقاله علایی در ۱۹ دی ۱۳۹۰، در میان سایت‌های حامی علی خامنه‌ای، با واکنش‌های زیادی مواجه شد؛ این سایتها، علایی را به دلیل مقایسه حکومت پهلوی با جمهوری اسلامی از حامیان میرحسین موسوی، جنبش سبز و محمد نوری زاد دانستند.

وبگاه خبری بصیر آنلاین تأکید کرد که هر ذهنی می‌تواند به این قضاوت برسد که منظور از سؤالات علایی، الگو گذاری در قبال حوادث فتنه ۸۸ است. در این تحلیل وی متهم شده که از رفتن شاه ناراحت است. همچنین رجانیوز به او هشدار داد که «درکنار فرزند داریوش همایون ایستاده» و «شمارشگر معکوس برای براندازی جمهوری اسلامی» را به کار انداخته‌است.

در روز ۲۴ دی ماه ۱۳۹۰ جمعی از نیروهای لباس شخصی در اعتراض به مواضع حسین علایی در مقابل منزل او تجمع کردند. برخی از خبرگزاری‌ها نیز نامه‌ای را منتشر کردند که ادعا شده بود ۱۲ نفر از سرداران سپاه در آن نامه به مقاله حسین علایی انتقاد نموده‌اند.

خبرگزاری تابناک مدعی است که پس از انتشار نوشته‌ای از حسین علایی، وی با انتشار یادداشتی به ارائه توضیحاتی در این ارتباط پرداخت. او در این یادداشت نوشت

هدف از نگارش این مقاله صرفاً بیان رفتار استبدادی و دیکتاتوری رژیم ستم‌شاهی محمدرضا پهلوی در مقابل اعتراضات مسالمت آمیز مردم مسلمان ایران، در روز نوزدهم دی ماه سال ۱۳۵۶ و قیام‌های مردمی پس از آن بود و قطعاً مقایسه نظام ستم‌شاهی با نظام جمهوری اسلامی ایران قیاسی مع‌الفارق بوده و به هیچ وجه مورد نظر نویسنده مقاله نبوده‌است.

پیوند به بیرون

• علایی، حسین (۱۹ دی ۱۳۹۰). «قیام ۱۹ دی از نگاهی دیگر». روزنامهٔ اطلاعات (۲۵۲۲۲). بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ دی ۱۳۹۰. دریافت‌شده در ۲۰ دی ۱۳۹۰.

مناصب نظامی
پیشین: عبدالحمید ملاح‌زاده	فرمانده قرارگاه نوح نبی ۱۳۶۵–۱۳۶۲	پسین: ؟
عنوان جدید	فرمانده منطقه دوازدهم سپاه پاسداران ۱۳۶۴–۱۳۶۳	پسین: ؟
پیشین: رسول یاحی به عنوان فرمانده یگان دریایی سپاه پاسداران	فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران ۱۳۶۹–۱۳۶۴	پسین: علی شمخانی
پیشین: محمدباقر ذوالقدر	رئیس ستاد مشترک سپاه پاسداران ۱۳۷۹–۱۳۷۶	پسین: علی‌اکبر احمدیان
مناصب سیاسی
پیشین: محمود پاکروان	قائم‌مقام وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ۱۳۷۱–۱۳۷۰	پسین: محمدحسن تولایی
پیشین: محمدحسن تولایی	رئیس سازمان صنایع هوایی ایران ۱۳۸۴–۱۳۸۰	پسین: سید مجید هدایت‌زاده
مناصب تجاری
پیشین: عباس رحمتیان	مدیرعامل هواپیمایی آسمان ۱۳۹۷–۱۳۹۲	پسین: محمد گرجی