قطار کابلی دوکوئسن
قطار کابلی دوکوئسن (انگلیسی: Duquesne Incline) در نزدیکی جنوب پیتسبورگ و در همسایگی کوه واشینگتن در ایالت پنسیلوانیا ایالات متحده آمریکا قرار دارد. این قطار کابلی توسط ساموئل دیس‌چر طراحی شده‌است، ساخت آن در سال ۱۸۷۷ تکمیل شد، برآورد برای طراحی نصب قطار در مسافتی به طول ۲۴۴ متر و ارتفاع۱۲۲ متر و با شیب ۳۰ درجه‌ای غیرعادی به نظر می‌رسد.
| قطار کابلی دوکوئسن | |
|---|---|
 | |
| موقعیت | پیتسبورگ، پنسیلوانیا |
| زمان فعالیت | ۱۷ مه ۱۸۷۷[۱]–تاکنون |
| عرض مسیر | ۵فوت |
| طول | ۸۰۰ فوت (۲۴۴ متر) |
| دفتر مرکزی | پیتسبورگ، پنسیلوانیا |
| وبگاه | duquesneincline.org |
قطار کابلی دوکوئسن | |
    | |
| موقعیت | ۱۲۲۰ خیابان گرین‌ویو. , پیتسبورگ، پنسیلوانیا |
| مختصات | ۴۰°۲۶′۲۱″ شمالی ۸۰°۱′۵″ غربی / ۴۰٫۴۳۹۱۷°شمالی ۸۰٫۰۱۸۰۶°غربی |
| ساخت | ۱۸۷۷ |
| سبک معماری | امپراتوری دوم، و سایر الگوها |
| ش. منبع ثبت ملی | 75001609[۲] |
| افزوده‌شده به فهرست ملی | ۴ مارس ۱۹۷۵ |
تاریخچه
ویرایشدر اواخر قرن نوزدهم و عصر ماشین بخار، قطار دوکوئسن ساخته شد تا با انرژی بخار به بالا و پایین کوه واشینگتن برود. بعداً برای مسافران مورد استفاده قرار گرفت، اما از آنجا که شهروندان برای رفت و برگشت به بالای کوه خسته می‌شدند. قطار دوکوئسن قوی تر شد تا مسیر بالا تا پایین کوه واشینگتن را طی کند. اما با ساخته شدن جاده‌های دیگر بر روی تپه «زغال سنگ» اغلب شیب‌های زیاد گرفته شد؛ و در اواخر دهه ۱۹۶۰، فقط شیب مونون‌گاهلا و شیب دوکوئسن باقی ماندند.
منابع
ویرایش- ↑ "Conquering New Territory". Pittsburgh Commercial Gazette. May 18, 1877. p. 4.
The plane was opened yesterday to the public....
- ↑ سازمان پارک‌های ملی (۲۰۱۰-۰۷-۰۹). "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Duquesne Incline». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۸.
پیوند به بیرون
ویرایش