سایون
سایون (به انگلیسی: Scion) شرکت خودروسازی آمریکایی بود، که یکی از زیرمجموعه‌های شرکت خودروسازی تویوتا به‌شمار می‌رفت.
 | |
| نوع پیشین | نمانام |
|---|---|
| صنعت | صنعت خودروسازی |
| بنا نهاده | ۹ ژوئن ۲۰۰۳ |
| از بین رفته | ۵ اوت ۲۰۱۶ |
| دفتر مرکزی |  تورانس، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا |
| محدودهٔ فعالیت | ایالات متحده آمریکا کانادا پورتوریکو |
| افراد کلیدی | داگ مورتا (مدیرعامل)[۱] |
| محصولات | خودروهای اقتصادی |
| مادر | تویوتا |
| وبگاه | |
خودروهای تولید شده توسط شرکت سایون در کشورهای آمریکای شمالی عرضه می‌شد و دفتر مرکزی آن، در شهر تورانس، کالیفرنیا قرار داشت.
این شرکت در سال ۲۰۱۶ و به تصمیم تویوتا، منحل شد.
تاریخچه
ویرایشسایون به عنوان یک برند جدید در مارس ۲۰۰۲ در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. دو خودروی مفهومی اولیه این برند، بی‌بی‌ایکس (که به سایون ایکس‌بی تبدیل شد) و سی‌سی‌ایکس (که به سایون تی‌سی تبدیل شد) بودند.[۲] مدل‌های ۲۰۰۴ سایون ایکس‌اِی و سایون ایکس‌بی در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس در ۲ ژانویه ۲۰۰۳ معرفی شدند و برای اولین بار در تاریخ ۹ ژوئن ۲۰۰۳ فقط در ۱۰۵ نمایندگی تویوتا در کالیفرنیا عرضه شدند. این برند سپس در فوریه ۲۰۰۴ به جنوب، جنوب شرقی و ساحل شرقی گسترش یافت. خودروهای سایون در ژوئن ۲۰۰۴ در سراسر کشور موجود شدند و همزمان با گسترش فروش مدل سایون تی‌سی عرضه شدند.[۳]
در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۶، سایون مدل‌های نسل جدید سایون ایکس‌بی و سایون ایکس‌دی را در یک رویداد خصوصی در میامی معرفی کرد. این خودروها در ۸ فوریه ۲۰۰۷ در نمایشگاه خودروی شیکاگو به‌طور عمومی رونمایی شدند.[۴] مدل سایون ایکس‌دی که یک خودروی پنج‌در جمع‌وجور است و در ژاپن به عنوان نسل دوم تویوتا ایست عرضه می‌شود، بر اساس پلتفرم یاریس و موتور نسل دهم تویوتا کرولا (E120) ساخته شده است.[۵]
در سپتامبر ۲۰۱۰، سایون به کانادا گسترش یافت و خودروها از طریق ۴۵ نمایندگی منتخب در شهرهای تورنتو، مونترال و ونکوور عرضه شدند و مدل‌های اولیه شامل سایون تی‌سی، سایون ایکس‌دی و سایون ایکس‌بی بودند.[۶] اولین خودروهای سایون در کانادا در نمایشگاه بین‌المللی خودروی مونترال در سال ۲۰۰۹ به نمایش گذاشته شدند.
مشکلات فروش
ویرایشفروش برند سایون در سال مدل ۲۰۱۰ به ۴۵٬۶۷۸ واحد کاهش یافت که در مقایسه با بیش از ۱۷۰٬۰۰۰ واحد در سال ۲۰۰۶ بسیار پایین بود. مدیریت سعی کرد برند را احیا کند و امیدوار بود که در سال پس از بازطراحی مدل ۲۰۱۱، بین ۳۵٬۰۰۰ تا ۴۵٬۰۰۰ دستگاه سایون تی‌سی فروش برود.[۷] در اکتبر ۲۰۱۱، سایون، یک خودروی شهری فوق‌کم‌حجم، به عنوان مدل ۲۰۱۲ معرفی شد.[۸] در آوریل ۲۰۱۲، جک هالیس (معاون رئیس سایون) اعلام کرد که مدل‌های سایون ایکس‌بی و سایون ایکس‌دی پس از سال ۲۰۱۲ کنار گذاشته خواهند شد، که احتمالاً به نفع مدل‌های جدید از بخش هاچ‌بک تویوتا، دایهاتسو بود؛[۹][۱۰] همان ماه، اف‌آر-اس، خودروی اسپرت جدید، به عنوان مدل ۲۰۱۳ عرضه شد.[۸] در پایان سال ۲۰۱۲، نسخه فیس‌لیفت شده سایون ایکس‌بی معرفی شد.[۱۱]
در اواخر ۲۰۱۳، سایون ایکس‌دی و نسل دوم سایون ایکس‌بی در هفتمین سال خود بدون بازطراحی اساسی قرار داشتند و فروش سایون همچنان فاصله زیادی با اوج فروش خود در سال ۲۰۰۶ داشت. تویوتا به نمایندگی‌ها اجازه داد بدون مجازات برند سایون را کنار بگذارند.[۱۲] فروش اولیه سایون اف‌آر-اس خوب بود، اما مجموع فروش اف‌آر-اس و تی‌سی بازطراحی شده برابر با فروش تنها سایون تی‌سی در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ نشد[۸] و تحلیلگران صنعت نتیجه گرفتند که اف‌آر-اس موجب کاهش فروش تی‌سی مشابه شده است. فروش سایون هیچ‌گاه به انتظارات نرسید و تا ۲۰۱۴، تحلیلگران آن را به عنوان یک «شکست» توصیف کردند. هدف اصلی برند سایون معرفی محصولات تویوتا به خریداران جوان بود، اما تحلیلگران متوجه شدند که تعداد نسبتاً کمی از خریداران سایون، خریدهای بعدی خود را از برندهای سودآور تویوتا و لکسوس انجام دادند و خریداران نسل هزاره به‌طور کلی به دلیل عوامل اقتصادی تصمیمات خرید خودروهای عملی‌تری گرفتند.[۱۲]
برای سال مدل ۲۰۱۵، سایون آی‌ام هاچ‌بک را عرضه کرد که بر اساس تویوتا آوریس بین‌المللی بود[۱۳] و مدل‌های ایکس‌بی و ایکس‌دی کنار گذاشته شدند.[۱۴][۱۵] سایون همچنین سایون آی‌اِی که یک نسخه تغییر برند شده از مزدا۲ بود را معرفی کرد[۱۶] اما تویوتا تصمیم گرفت آی‌اِی را به عنوان تویوتا یاریس سدان در کانادا بفروشد.[۱۷]
توقف تولید
ویرایشدر ۳ فوریه ۲۰۱۶، تویوتا اعلام کرد که برند سایون در ماه اوت و پس از سال مدل ۲۰۱۶ به تدریج کنار گذاشته خواهد شد و دلیل آن این بود که شرکت دیگر نیازی به برند خاصی برای هدف قرار دادن گروه‌های جوان نداشت. مدل‌های اف‌آر-اس، آی‌اِی، و آی‌ام به برند تویوتا منتقل شدند و در سال مدل ۲۰۱۷ به ترتیب به تویوتا ۸۶، تویوتا یاریس آی‌اِی و تویوتا کرولا آی‌ام تبدیل شدند[۱۸] در حالی که سایون تی‌سی کنار گذاشته شد. مدل سی-اچ‌آر که ابتدا به عنوان مدل سایون معرفی شده بود، نیز به برند تویوتا منتقل شد. این تغییر قرار نبود اختلالی در گزینه‌های خدماتی ایجاد کند، زیرا مدل‌های سایون در نمایندگی‌های تویوتا به فروش می‌رسیدند و خدمات‌دهی می‌شدند.[۱۹][۲۰][۱۵][۲۱][۲۲][۲۳]
منابع
ویرایش- ↑ "Doug Murtha" (Press release). USA: Toyota. Archived from the original on 13 April 2014. Retrieved 2013-04-05.
- ↑ "New York Auto Show 2002 Highlights - Toyota Scion". Archive.cardesignnews.com. ۲ آوریل ۲۰۰۲. Archived from the original on 17 February 2012. Retrieved 8 January 2012.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامsciوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ "Chicago Auto Show: Toyota unveils the all-new 2008 Scion xD (w/ VIDEO!)". Autoblog. AOL. Retrieved 3 February 2016.
- ↑ "Has Scion Lost Its Mojo?". Auto Trends. ۱۹ اوت ۲۰۰۸. Retrieved 22 August 2008.
- ↑ "Toyota's iQ micro-car coming to Canada as Scion". canada.com. Archived from the original on 25 July 2011.
- ↑ Krebs, Michelle (۱۵ سپتامبر ۲۰۱۰). "Toyota Seeks to Double Scion tC Sales with New Version". Edmunds. Archived from the original on 2 February 2014. Retrieved 22 January 2014.
- ↑ ۸٫۰ ۸٫۱ ۸٫۲ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامfactsheetوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Schweinsberg, Christie (۲۰ آوریل ۲۰۱۲). "Scion Killing xB, xD in Favor of All-New Models". WardsAuto. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ "Report: Scion xB and xD Out, Toyota Yaris and Auris Derivatives In". Automobilemag. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ Joseph, Noah (۱۱ نوامبر ۲۰۱۲). "Scion Updates the xB for 2013". Retrieved 2 July 2022.
- ↑ ۱۲٫۰ ۱۲٫۱ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامrethinkوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Woodyard, Chris (۲۰ نوامبر ۲۰۱۴). "Toyota's Scion confirms iM hatchback for production". USA Today. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ Lorio, Joe. "Bye, Bye, xB: Scion's Boxy Hatch to Bow Out". Car and Driver. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ ۱۵٫۰ ۱۵٫۱ Duffer, Robert (۳ فوریه ۲۰۱۶). "Toyota ends Scion brand". Chicago Tribune. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ Mañón, Héctor (۱ آوریل ۲۰۱۵). "Scion iA 2016, el nuevo sedán subcompacto que Toyota venderá en México" [Scion iA 2016, the new subcompact sedan that Toyota will sell in Mexico] (به اسپانیایی). Autocosmos. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ Litwinenko, Jerrold (۱ آوریل ۲۰۱۵). "All-new 2016 Toyota Yaris sedan coming to Canada this fall". CTV News. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ Ewing, Steven J. "Scion iA and iM rolled into Yaris and Corolla lineups for 2017". Autoblog. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامScion Brand to Transition to Toyotaوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Bomey, Nathan. "Toyota kills ailing Scion brand". USA Today. Retrieved 2 July 2022.
- ↑ George, Patrick. "The Scion FR-S Will Be Called The Toyota FR-S Instead Of Something Crazier". Jalopnik. Retrieved 4 February 2016.
- ↑ "Scion Brand to Transition to Toyota" (Press release). USA: Toyota. ۳ فوریه ۲۰۱۶. Archived from the original on 24 October 2016. Retrieved 8 February 2016.
- ↑ Wendler, Andrew. "Reality 86'd: Scion FR-S Transitioning Into a Toyota for 2017". Car and Driver. Retrieved 2 July 2022.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Scion (automobile)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۱ مارس ۲۰۱۳.
پیوند به بیرون
ویرایش- وبگاه رسمی سایون بایگانی‌شده در ۲۷ مه ۲۰۰۶ توسط Wayback Machine