خطوط هوایی ژاپن
شرکت خطوط هوایی ژاپن (به ژاپنی: 日本航空株式会社 نیهون کُکو کابوشیکی-گایشا) (به‌اختصار: جال) شرکت هواپیمایی حامل پرچم ژاپنی است، که دفتر مرکزی آن، در منطقه شیناگاوا، شهر توکیو، ژاپن قرار دارد. قطب‌های اصلی آن فرودگاه بین‌المللی ناریتا و فرودگاه هانه‌دا در توکیو، و فرودگاه بین‌المللی اوزاکا و فرودگاه بین‌المللی کانزای در اوزاکا هستند. جال و شرکت‌های تابعه آن (جی-ایر، جال اکسپرس و جپان ترنسوشن ایر) عضو اتحاد هوایی وان‌ورلد هستند.
.svg){kind=logo} | |||||||
| |||||||
| بنیان‌گذاری | ۱ اوت ۱۹۵۱ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| آغاز به کار | ۲۵ اکتبر ۱۹۵۱ | ||||||
| قطب‌ها |
| ||||||
| شهرهای کانونی |
| ||||||
| برنامه پرپرواز |
| ||||||
| اتحادیه | وان‌ورلد | ||||||
| شرکت‌های تابعه |
| ||||||
| اندازه ناوگان | ۱۲۱ | ||||||
| مقصدها | ۹۲ | ||||||
| ستاد | شیناگاوا، توکیو، ژاپن | ||||||
| افراد کلیدی |
| ||||||
| وبگاه | |||||||
خطوط هوایی ژاپن دارای ۲۲۰ مقصد پروازی در ۳۵ کشور مختلف جهان است. این گروه مجموعاً دارای ۲۷۹ فروند هواپیما در ناوگان هوایی خود می‌باشد. در سال مالی پایان یافته در ۳۱ مارس ۲۰۰۹، بیش از ۵۲ میلون مسافر و ۱٫۱ میلیون تن کالا، شامل محموله‌های پستی و باری، جابه‌جا نموده‌است.
جال در سال ۱۹۵۱ تأسیس شد و در ۱۹۵۳ هواپیمایی ملی ژاپن گردید و پس از سه دهه خدمات ترابری، در سال ۱۹۸۷ کاملاً خصوصی شد. این شرکت در سال ۲۰۰۲ با «جپان ایر سیستم» که سومین شرکت هوایی بزرگ ژاپن بود، ادغام شد و از آن هنگام، ششمین شرکت بزرگ هوایی جهان، از لحاظ مسافران جابه‌جا شده به شمار می‌رود. خطوط هوایی ژاپن در حال حاضر، حامی رسمی فدراسیون فوتبال ژاپن، تیم ملی فوتبال ژاپن، باشگاه فوتبال شیمیزو اس-پالس و باشگاه فوتبال کونسادول ساپورو است. «خطوط هوایی آل نیپون» دومین شرکت بزرگ هوایی در ژاپن و جدی‌ترین رقیب جال است.
ناوگان مسافربری
ویرایش| هواپیما | تعداد | سفارش‌ها | آپشن‌ها | گنجایش مسافر | توضیح | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | W | Y | مجموع | |||||
| ایرباس آ۳۵۰–۹۰۰ | — | ۱۸ | ۲۵ | تحویل از ۲۰۱۹ | |||||
| ایرباس آ۳۵۰–۱۰۰۰ | — | ۱۳ | تحویل از ۲۰۱۹ | ||||||
| بوئینگ ۷۳۷–۸۰۰ | ۵ | ۳ | — | — | ۲۰ | — | ۱۴۵ | ۱۶۵ | |
| ۹ | ۱۲ | ۱۳۲ | ۱۴۴ | ||||||
| بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ | ۱۴ | — | — | — | ۴۲ | — | ۲۱۹ | ۲۶۱ | در حال خروج هواپیماهای قدیمی از ناوگان |
| ۳ | ۳۰ | ۲۰۲ | ۲۳۲ | در حال خروج هواپیماهای قدیمی از ناوگان | |||||
| بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ئی‌آر | ۱۵ | — | — | — | ۳۰ | — | ۲۰۷ | ۲۳۷ | در حال خروج هواپیماهای قدیمی از ناوگان |
| ۸ | ۳۰ | ۲۰۴ | ۲۳۴ | ||||||
| ۴ | ۳۰ | ۱۹۷ | ۲۲۷ | ||||||
| ۵ | ۴۲ | ۲۱۹ | ۲۶۱ | ||||||
| بوئینگ ۷۷۷–۲۰۰ | ۹ | — | — | ۱۴ | ۸۲ | — | ۲۷۹ | ۳۷۵ | |
| ۶ | — | ۵۰ | ۳۳۰ | ۳۸۰ | |||||
| بوئینگ ۷۷۷–۲۰۰ئی‌آر | ۸ | — | — | — | ۵۶ | ۴۰ | ۱۴۹ | ۲۴۵ | |
| ۳ | ۶۳ | — | ۲۳۹ | ۳۰۲ | |||||
| بوئینگ ۷۷۷–۳۰۰ | ۷ | — | — | — | ۷۸ | — | ۴۲۲ | ۵۰۰ | |
| بوئینگ ۷۷۷–۳۰۰ئی‌آر | ۷ | — | — | ۹ | ۶۳ | ۴۴ | ۱۵۶ | ۲۷۲ | |
| ۶ | ۸ | ۷۷ | ۴۶ | ۱۱۵ | ۲۴۶ | ||||
| بوئینگ ۷۸۷–۸ | ۱۲ | ۱۳ | ۲۰ | — | ۴۲ | — | ۱۴۴ | ۱۸۶ | تحویل تا ۲۰۱۵ |
| بوئینگ ۷۸۷–۹ | — | ۲۰ | — | — | ۵۳ | ۱۰۲ | ۱۳۸ | ۲۸۳ | تحویل تا ۲۰۱۵ |
| مجموع | ۱۱۷ | ۶۷ | ۴۵ | ||||||
جستارهای وابسته
ویرایشپانویس
ویرایشمنابع
ویرایش- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Japan Airlines». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۸ آذر ۱۳۹۲.
پیوند به بیرون
ویرایش
- وبگاه رسمی
- Japanair.com (آرشیو)